在《Gran Turismo 7》中玩家想要购买新车无非通过两种方式获取积分货币，其一是过完成比赛和其他与驾驶相关的任务获得，其二是通过PlayStation Store充值获取。不过相较于前作较为合理的氪金，《GT7》的货币兑换比从发售开始就饱受争议，而近日这种争议愈发不可收拾。
事件起因是玩家们发现，《GT7》的内购价格在日区比在美区便宜得多。通过访问PlayStation Store，日区玩家可以2200日元（约合人民币119元）的价格购买2亿个积分。相比之下，美区PlayStation Store中价格相似的积分包售价为19.99美元（约合人民币126元），但只有200万积分，而不是2亿。美区的收费是日区的100多倍。
不过需要指出的是，日区的这个积分包是一个特殊的促销活动，日本玩家实际购买的是8000万积分，然后可免费获增额外1.2亿积分。但即便如此，2200日元的8000万积分仍然比美区便宜40倍左右。
PlayStation Store的分区定价相当普遍，许多玩家会在低价区国家注册帐户，以便以更便宜的价格购买游戏。但按照以往的情况来看，日区的价格通常都与美区一致，《GT7》的这种巨大的差距有点令人费解。
不知道这是否是索尼临时工标错了价格，但无疑给《GT7》饱受争议的内购系统更添上了一把火。《GT7》现已登陆PS4和PS5。
