除此之外，狂风暴雨的天气下进行比赛时，除了会产生上述的情况外，最直接能感受到的赛车压力是来自于雨滴与赛道上的积水。因为在绝大部份的赛事中，一定是尾随着其它车手的车辆从起跑点开跑，所以一定会被前方车辆所溅起的水花所影响，再加上天空不断地下着绵密大雨，更是让视线范围变小的主因之一。在这种两难的情况下进行比赛，相对发生擦撞或跑出赛道的事件比例也会随之增加。
值得一提的是，《F1 2011》非常着重于F1整体的拟真度，因此在下雨天进行比赛甚至还会影响车胎的抓地力、过弯能力，或者是车体下压力过大而造成失控、打滑等情况，因此适时地调整车辆的悬吊系统、齿轮比，以及选择合适的车胎等调校项目，则是成为这款游戏另一个必修的课程。
在这里的另一个重点是，笔者是选择固定一种天气来进行比赛，若是选择了动态天气变化的话，遭遇到的情况可能不只会有被判惩罚这么简单，甚至被取消整场比赛的资格笔者也曾发生过几次。因为你在跑第一圈的时候明明感觉是个万里无云的好天气，于是选择了标准胎上场比赛，却没想到在第三圈即将结束之际下起了毛毛雨，造成车胎捉地力不足无法有效带动车体转向而一头撞向侧边的对手，使我的车子前导流板与悬吊全毁，被取消了比赛资格。
整体来说，《F1 2011》的风格偏向于拟真、写实，不像是同公司开发的《越野精英赛》那样，属于娱乐性质高的赛车游戏。若想要透过这款游戏体验到绝佳的F1赛事的话，首要条件得先弄懂车辆齿轮箱、剎车系统、空气动力学、引擎系统等调校后，再仔细学习如何精准地剎车与正确过弯，否则就会像笔者一样一路撞到过关而已。
